◆◆ プロフィール ◆◆

じいやの傾向と対策
◆名前 じいや
◆年齢 19××年2月15日
◆性格 紳士。(ヲイ)
◆資格 システムアドミニストレータ
第二種電気工事士
乙四類危険物取扱者
アマチュア無線技師
SLカートライセンス
好きなもの おいしいもの全般
嫌いなモノ まずいもの全般
好きな歌手 TM NETWORK、徳永英明
遊佐未森、小松未歩、谷村有美、新居昭乃
好きな画家 ルノワール、フェルメール、ルネ・マグリット
好きな球団 中日ドラゴンズ
◆滋賀県にて撮影(じいや近影)◆ 最近の動向 散財のしすぎで、チワワが微笑んでる!?
そんな、CMに釣られてたまりますかいっ!(゚Д゚;)
◆じいや携帯の遍歴◆
東海デジタルホン
DP-172
私が初めてGETした携帯です。
当時10000円ぐらいで買えたと思いましたが、会社の先輩から譲り受けたモノです。
まっ黒だが洗練されたボディで使い心地もGOOD!
今まで携帯といえば、ビッグで重いイメージがありました。
ただ、電池がニッケル水素電池で出力もいつも最高だった為・・・
待ち受け40時間程という素晴らしい速度で電池が減っていったのです。
旅行先には充電器は必須。もちろん、毎日充電の熱いヤツでした。
コイツを手放した理由は・・・
当時東海デジタルホンは、滋賀県でサービスをしていなくて、琵琶湖周辺で圏外だった。
友人のドコモがバリサンなのに・・・
というわけで、会社の上司に譲渡したのです。
NTTドコモ
N103
折りたたみバディのナイスガイ。
手にずしりと来る重さで、無くすこともナイ!
待ち受けも、100時間ほど持った、NECの折りたたみ携帯でした。
当時NECの携帯デザインは素晴らしく、これから5年ほどNECの携帯はバカ売れしたのです。
ただ、世界初!?折りたたみのせいか、電源が落ちる落ちる^^;(仕様?
一日に、10回程度は電源が落ちました。。。(折りたたむたび?
NTTドコモ
N206
この携帯から、シルバーボディで重さも100g程になりました。
よく言えば、オシャレ。悪く言えば、おもちゃチック。
このころから、ショートメールが流行だし。(一通5円)
ガンガン、メールを送信していたものです。
ただ、誰が送ったかワカラナイので(汗、メールの最後にイニシャルを入れてました。(全角25文字)
NTTドコモ
SH811
一つの携帯で携帯とPHSとして使えるスゴイ携帯でした!(基本料も2台分)
商品名もドッチーモというヘボイ(失礼)ネーミング!
電話番号も二つあるのだが、どちらかしか受信出来ない。(当たり前?
どちらかの電話しか着信出来ないので、すぐに買い換えることに。
NTTドコモ
SH821
懲りずに買い換えたのが、コレ!(笑)
今度は、携帯&PHSが同時に受信出来る!!(スゴイ
全然売れて無くて(爆)、ドッチーモプランと言う安いプランが登場!
機能としては、当時の携帯の一年遅れぐらいだった。
ノートパソコンでの通信にも重宝しました。
その後、半年ペースで買い換え続けているので・・・割愛。(笑)
現在の使用携帯は・・・以下のとおり。
Jフォン
J−SH010
SH−07から買い替えです。
ダウンロードが無理な40和音着メロに、送れないムービーメール!
それでも、0シリーズをGETしてしまう悲しいSAGA。
黒いボディに綺麗な液晶がイイ感じですw
ツーカー
TT21
40和音対応で、現行の最新機種。
主に会社用で使ってます。
40和音着メロでは、デフォであるカノンを使用。
カノンの和音進行は、神懸かり的ですらあります。

じいやの今後の日程

2003年 行事 行動内容
11月23日 京都競馬場 毎年行ってます。
京都の秋を満喫しにw
11月24日 モーターランド鈴鹿 トップヒューエル主催の走行会
パワー測定が500円!
12月27日〜31日 第65回冬コミ 半年に一度の帝都上陸。
今回の出品物は、着メロではなく攻略本。

◆じいや ランサーエボリューションVII SPEC◆
ランサーエボVII 最大馬力 350PS・46Kg/m
最大ブースト 1.4k
◆チューニング◆
チューニングショップ HKS Kansai&COCKPIT ZEAL コンピューターは、HKS。それ以外は、ZEALです。
コンピュータ HKS F−CON V PRO スピードリミッター解除、最大回転数7800rpm
ブーストコントローラー BLITZ SBC ブースト設定、1.4(Hi)/1.3(Low)<ゲイン25>
フロントパイプ HKS製 80φ インプレッサと違い、触媒付きでも圧倒的なモリモリ感。
毒キノコ HKS製 POWERFLOW こまめなフィルター交換が長持ちの秘訣かな。
サクションパイプ ZEAL製 サクションパイプキット 効率重視のアルミ製
マフラー 柿本レーシング GT 1.0Z(チタン80φ) 数あるマフラーの中から最良として選んだのがコレ
Dジェトロ化 HKS製 センサーキット エアフロレスによるオーバーフローの防止
燃料ポンプ サード製 強化燃料ポンプ エボでは、必須な燃料ポンプです。
サスペンション TEIN Type HT Damper :16k/R:12kのジムカーナ専用
◆じいやコメント◆
どうにもコンピューターのセッティングが取れてなく、HKSを訪ねたのが2003年3月30日。
ZEALで再三セットアップしてもらうも、アイドリング不安定&アクセルOFF/ONでのもたつきが直らず。
右折待ちでも、ガンガンにエンジンが止まるように・・・

HKSで、言われたのは・・・
アイドリング不安定は、V PROだけではダメなので、メインCPUのデータ書き換えが必要なこと。
アクセルOFF/ONでノックセンサーが振り切れてて、サーキットならブローしてた可能性があったこと。(|| ゚Д゚)
どうもZEALではセッティング時、HKSのCPUセッティング用センサーKITを取り付けてないようです。
というわけで、馬力で+10/トルクで+4の上乗せが出来ました☆

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2003/11/7 更新